PORSCHE

Primer, el més important, la del darrere. I és que, des del 1963, aquí batega el cor de cada 911 i, des del 1974, també el cor de cada 911 Turbo: el motor bòxer. El darrere dels models 911 Turbo presenta un disseny poderós. Per ser exactes, ara és uns 20 mm més ampla que no pas en els models precedents. Les aletes posteriors tenen un disseny especialment rotund. Una característica que distingeix el 911 Turbo des del primer model. Les línies del darrere són netes i de traçat precís. Formes que accentuen l'horitzontalitat, la reducció a allò essencial. El vidre del darrere es prolonga visualment fins gairebé fusionar-se amb la reixeta del capó posterior, amb lamel•les en color Negre i motllures en color Plata.

Equipament opcional:
- Sistema d'escapament esportiu en negre
- Porsche Active Suspension Management (PASM) amb suspensió esportiva
- SERVOTRONIC PLUS
- Sistema d'aixecament de la suspensió de l'eix davanter
- Sostre lliscant / elèctric de vidre
- Seients davanters amb calefacció
- ventilació dels seients davanters
- Accés còmode
- Luneta posterior fumat
- Escut de Porsche al recolzabraços de la consola central
- Assistència de punt cec
- Control de creuer adaptatiu
- Llums posteriors de DISSENY EXCLUSIU
- Assistència d'aparcament davanter i posterior amb càmera de marxa enrere i visió de 360
- Paquet d'emmagatzematge
- Paquet de brillantor
- Projectors de portes LED amb signatura PORSCHE
- Paquet SportDesign 911 Turbo pent en negre (brillant)